| 改革开放30年来，中国的公路建设与汽车工业得到了飞速发展，公路总里程和年汽车产销量都已经高居全球首位。随着公路建设的快速发展，加油站的建设数量也快速增长，据统计，截至2012年底，中国共有加油站10.6万座，拥有地下储油罐53万只，全部为钢制单层储罐。双层油罐却并不多。
随着加油站越建越多，地下储油罐的渗漏和污染问题也变得越来越严峻。由于受到油品中微生物的腐蚀，目前单层钢制储油罐的设计寿命只有10年，而由于材质、加工、安装等诸多方面的原因，实际使用过程中，大部分单层钢制储油罐在4-7年的时间里就出现了明显的被腐蚀现象，大量汽柴油渗透到加油站附近的土壤里面，对土质和周围的水资源造成严重的影响，同时也给加油站带来巨大的安全隐患。据美国有关方面的统计，每年因为地下储油罐的渗漏所造成的设备损失高达数百亿美元，由此对土壤和水资源造成的污染损失更是难以计数。美国空军大学曾经做过一个关于燃油对钢制储油罐腐蚀性的研究，在所选取的40只钢制单层储油罐样本中，36只储罐出现了明显的被腐蚀现象。因此，单层钢制储油罐对土壤和水资源的污染问题，已经成为我国目前加油站亟待解决的迫切要求。
国外在解决这个问题方面已经有了成熟的经验，那就是双层复合材料储油罐。这类储油罐包括钢材与玻璃纤维复合的SF双层油罐和两层均为玻璃纤维的FF双层罐。其中用量较大的为SF双层油罐。
所谓的SF双层油罐，就是在单层钢制储油罐的外层再包覆一层玻璃纤维增强塑料（FRP，俗称玻璃钢）加强层。由于采用了耐腐蚀的间苯/对苯型不饱和聚酯树脂为基材，这层玻璃纤维增强层具有极其优异的耐腐蚀性能，即使内壳出现渗漏，外层也会确保油品不会渗漏到土壤之中。同时，在钢板和玻璃纤维层之间，配备自动化的泄漏检测仪，能够及时感应泄漏流量并发出蜂鸣警报。双层储油容器的强防腐蚀、自动测漏报警、高效环保、安全经济等独有特性，使其在环保、防渗漏、防腐蚀、延长油罐寿命、节能等方面具备较强的竞争优势。根据国外多年实际使用的结果证明，此类SF双层油罐的实际寿命可达30年。
江阴市德容新型罐业有限公司拥有一支技术过硬、职业精神优良的队伍。拥有生产双层油罐系列产品的进口全自动铣边机、四辊微电脑全自动卷板机、FRP喷涂、针孔检测、膜厚检测等先进加工和检验检测设备。公司参照部分国际标准，严格执行国内相关标准。现具备年产1000只双层油罐的规模能力。
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