在双层油罐的定义中，与传统单层钢罐最明显的差异，就是“贯通间隙”了。贯通间隙对于双层油罐之所以如此重要，是在历史发展的长河中逐渐摸索得出的。

早期在欧洲诞生并应用的双层钢罐，就已经具备贯通间隙了，但受技术及思路不成熟的影响，规定贯通间隙要尽量的小。随后美国尝试用新材料来制作双层油罐，诞生的ACT-100、 ACT-100U等油罐均没有中间层。直到美国钢罐协会推出的 Permatank SF 型双层油罐开始应用，才奠定了双层油罐必须有贯通间隙的认知。随后占北美市场主导地位的 FF 型油罐，都延续了贯通间隙这一特征。

因此，在我国的行业标准中规定，贯通间隙的容积要达到油罐容积的 0.2%~2%，对于一个常规 30m³的油罐而言，意味着其中间层要在1~10mm 之间。之所以有这样的要求，与液体的毛细作用和摩擦力密不可分，如果贯通间隙过小，当液体进入时，一方面会因空间的限制而与油罐罐壁有更广泛的接触，导致摩擦力变大；另一方面也因为显著的凸型液面而产生拉力。当二者的共同作用足以抵消液体重力时，双层油罐的在线渗泄漏监测就失效了。至此，我们可以确定：双层油罐必须具备合规的中间层，否则与做了外部防腐的单层油罐没有分别，自然无法称其为双层油罐。

不同类型双层油罐的中间层材料分析

对于不同类型的双层油罐而言，中间层的制作大致分为两类 :

 一类是采用铝箔、颗粒状喷涂物等，在内外层罐壁之间间隔出双层油罐的中间层，这一类油罐的中间层大多尺寸较小，一般仅为0.1~0.5mm。

随着我国行业标准SH/T3177、SH/T 3178的颁布实施，已经明确规定中间层容积需要为油罐容积的0.2%~2%之间，因此上述0.1~0.5mm的中间层均不符合标准要求。

另一类则采用了三维织物，三维织物是由玻璃纤维布平面方向均匀铺设叠层增强，垂直方向进行特殊立体编织工艺，整体贯穿成一体所构成的立体织物。

通过应用三维织物，双层油罐的中间层能够满足行业标准的要求，但三维织物除了构成双层油罐的中间夹层外，还有一个十分重要的作用——连接并支撑双层油罐的内外层罐壁。

 •  合格的三维织物，其中间层的纤维支撑在通过树脂固化后，能够呈垂直（或接近垂直）于罐壁的形状；

•  而不合格的三维织物，在通过树脂固化后，其中间层的纤维制成则与罐壁呈一个锐角。

•  当三维织物无法垂直支撑时，其单位面积的支撑能力就会大打折扣，从而无法起到牢固连接并支撑双层油罐内外层罐壁的作用。

江阴市德容新型罐业有限公司始终以创新务实的经营理念，和以人为本的企业文化，致力于双层油罐事业的研发生产和应用。