双层油罐埋地的因素

来源：汤先生发布时间：2018-07-02 22:28:53

双层油罐埋地的因素

来源：汤先生发布时间：2018/7/2 22:28:53

双层油罐的直接掩埋，在双重的油轮笔直地埋在车道下方的状态下，不只是完全的形态，而是在中间层的构造完全的，不需要的集中，安全性，寿命等的要求。那么，双层油罐条件是哪一个?双层油罐在车道下直埋时需要依靠加强结构，而直接承受外部载荷的又恰恰是油罐外层罐壁，所以如果油罐的车道下直埋需要对罐壁进行加强，那么就一定要对油罐的外壁进行加强，而非对油罐的内壁进行加强。否则油罐的外层罐壁不具备足够的结构强度，就无法承受直埋条件下的车辆载荷。
双层油罐埋地的因素

双层油罐长期处于埋地环境下，其加强结构不仅在初始力学计算方面需要符合直埋要求，而且必须能够耐受长达数十年的来自地下水、微生物、土壤等的侵蚀作用，长久的抵抗各种载荷所带来的油罐变形趋势。因此要求加强结构必须与油罐的主体结构一体成型，不能使用后粘接等附加工艺，否则会存在严重的加强结构脱落风险，使得油罐不再具备足够的强度。与普通单层油罐所采用的回填材料——细沙相比，碎石颗粒之间的摩擦力大，由于颗粒间相互嵌入和连锁作用产生的咬合力强，因此其内摩擦角远超细沙，由于内摩擦角的作用，碎石的抗剪能力也远超细沙，能够将车辆载荷分散化、平均化后进行传递，减少传递至双层油罐的单位面积载荷。

双层油罐

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